Если речь идет об
автомобиле, то к выбору следует подходить с максимальной
осторожностью. Перед покупкой авто загляните на
reviewcars.ru, узнайте всё
что необходимо знать. Посмотрите отзывы автовладельцев,сравните технические характеристики машины,ну и посмотрите качественные фото автомобилей.
Технические
параметры Hyundai Tucson Тип
кузова: 5-дверный универсал Количество
мест: 5 Собственная
масса, кг: 1600 Габариты
(длина, ширина, высота), мм: 4325х1795х1730 Колёсная
база, мм: 2630 Объём
багажника, л: 644/1856 Топливный
бак, л: 65 Двигатель:
6-цилиндровый V-образный,бензиновый Рабочий
объём двигателя, смЗ: 2656 Количество
клапанов: 24 Максимальная
мощность, л.с/об. мин-1: 175/6000 Максимальный
крутящий момент, Nm/ об. мин-1: 241/4000 Коробка
передач: автоматическая, 4-ступенчатая Тип
привода: постоянный полный привод Максимальная
скорость, км/ч: 180 Динамика
0-100 км/ч, секунд: 10,5 Средний
расход горючего, л/100 км: 11,6
Выводы
Как психологически, так и по цене Hyundai Tucson кажется
доступнее, чем Santa Fe. На наш взгляд, именно он может стать
истинным соперником Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail и
подобных им паркетных джипов.
Отзывы автовладельцев Hyundai
Tucson
Hyundai Tucson 2.0 i 16V 4WD | Год
выпуска: 2007
Эксплуатирую на востоке Украины. Общее впечатление хорошее. К
недостаткам отнесу: отсутсвие регулировки руля по глубине,
вследствии чего есть неудобства при посадке - колени упираюся в
торпеду, постоянно что-то тарахтит в багажнике, что не пойму.
Hyundai Tucson 2.0 i 16V 4WD | Год
выпуска: 2007
Машина класная! Стильный дизайн хорошая оптикаемость. Внутри
комфорт по вышшему класу: хорошая отделка, много места, удобные
сиденья. Много вариантов положений кресел. Относительно
паркетников большой багажник. На счет музыки качество звука
супер!!! У меня стоит дорогая мультимедийная система HYNDAI и я
рад своему выбору.
Hyundai Tucson 2.7 i V6 24V 4WD | Год
выпуска: 2004
Вот уже три года подряд я с гордостью говорю своим знакомым что
катаюсь на Хундай Туссан. Комфорт, надежность, стильный кузов,
прекрасные ходовые качества вот лишь те немногие слова из
огромного кол-ва положительных эмоций которые хочется
произнести. Если вы еще не решили на чем ездить то мой совет -
Хундай Туссан.
Копирование и использование данных
материалов разрешается только в случае указания ссылки на сайт "www.reviewCars.ru"
как на источник получения информации!
Код ссылки:
Дизайн
Hyundai Tucson
Схожесть двух Hyundai не ограничивается использованием индейских
топонимов Аризоны в названии. Сразу заметно, что корейские
дизайнеры не стали особо учитывать иронию эстетов по поводу
самобытного облика Santa Fe. Интересно, что покупатели его тоже
приняли, и в конце концов сочли весьма неплохим. Hyundai Tucson
унаследовал важнейшие дизайнерские черты старшего брата.
Узнаваемые очертания силуэта, раскосые глаза фар, выделенные
передние крылья, своеобразно профилированный капот и несколько
деталей поменьше. Правда, Tuscon на фоне округлого Santa Fe
смотрится как моложавый, хорошо тренированный физкультурник -
его силуэт выдержан в строгих прямых линиях без ненужного
внешнего блеска. Его аскетизм дополнительно подчёркивается
матовыми пластмассовыми деталями: массивные бамперы, широкие
накладки колёсных арок и защитные панели по низу дверей.Hyundai Tucson построен на платформе седана Elantra. Его
колёсная база на один сантиметр длиннее, чем у Santa Fe, хотя
сам автомобиль на 18 сантиметров короче (главным образом, за
счёт укороченной задней части) и на волосок уже старшего брата.
Салон
Hyundai Tucson
Интерьер выдержан в современном стиле, светлый и аккуратный, без
лишней роскоши. Хотя передняя панель изготовлена из вполне
обычной твёрдой пластмассы, фактура поверхности soft-look вполне
успешно устраняет впечатление дешевизны. Ярчайшей деталью салона
служит фальш-алюминиевая средняя часть передней панели,
охватывающая среднюю консоль и основание рычага переключения
передач.
Снаружи Tucson кажется меньше, чем на самом деле. Однако
невзирая на свои компактные размеры, в плане габаритов интерьера
он не так уж уступает Santa Fe. Важно, что комфортом могут
наслаждаться не только передние, но и задние седоки. На диване
второго ряда без особой тесноты можно расположиться втроём,
причём места будет достаточно и ногам сидящих сзади. Корейские
дизайнеры большое внимание уделили рациональному использованию
пространства салона - по количеству и разнообразию мест для
хранения вещей, а также по части возможностей трансформации
Hyundai Tucson вполне может поспорить с наиболее практичными
семейными универсалами. В салоне Tucson возможен и довольно
интересный вариант релаксации. Представьте: вы с девушкой
выезжаете на берег моря, ставите машину в дюнах с видом на
волны, сдвигаете вперед сиденья, снимаете подголовники и
опускаете горизонтально спинки... Тихо, тихо, не торопите
события! В этаком двухместном будуаре, сидя на заднем сиденье с
удобно вытянутыми ногами, вы потягиваете любимый игристый
напиток (бокалы в перерывах между тостами можно поместить в
держатель на среднем подлокотнике) и спокойно любуетесь закатом.
Разве не романтично?
Водительское
место Hyundai Tucson
Водительское сиденье Hyundai Tucson имеет интересную форму и
кажется довольно удобным. Высота обеспечивает хорошее обозрение
дороги. При маневрах обнаруживается, что щедро выгнутые передние
крылья облегчают контроль за габаритами машины. Все регулируется
элементарно - дальность, угол спинки и наклон собственно
сиденья, но и такие скромные возможности позволяют занять
подходящую для езды сидячую позицию; руль регулируется по
высоте.Приборная панель скомпонована
оригинально, с круглым спидометром в центре и двумя полумесяцами
вспомогательных шкал по обе его стороны - информация
исчерпывающая и хорошо считывается. Правда, помещённый в зеркало
заднего обзора в салоне цифровой компас, скорее, имеет
декоративное, нежели практическое назначение.
ХодHyundai Tucson
2.7-литровый силовой агрегат больше подходит для круизного
режима - действует тихо и спокойно, обеспечивает
удовлетворительную динамику, но не слишком резвый. Это никак
нельзя оправдать низким крутящим моментом. Во всяком случае,
указанный в технических данных изготовителя кажется вполне
достаточным. Отчасти, винить можно было бы несколько сонную
автоматическую коробку передач. Даже трудно поверить, что она
позаимствована у спортивного родича Hyundai Coupe.Уже по самой своей философии такой паркетник
предназначен, главным образом, для эксплуатации на городских
улицах и асфальтированных шоссе, отсюда и адекватная регулировка
подвески, в разработке которой для Tucson, между прочим,
участвовали инженеры Porsche.
Официальный
сайт Hyundai -
Компания Hyundai, известная как производителей популярных
бюджетных малолитражных автомобилей и паркетных внедоржников,
была основана в 1947 году и первоначально занималась только
судостроительной и проектной деятельностью. Первый автомобиль
был выпущен Hyundai по лицензии - им стал Ford Cortina MK I...
Подробнее о Hyundai